martes

Donde las Águilas se Atreven (1968)


Puntos:★★★★★
Categoría:Cine
Género: Bélico
Otra gran producción en pantalla D-150, con SensoRound y orquestaciones monumentales, interpretando la música de Ron Goodwin. Hoy ya olvidamos que éste formato: era para pantallas gigantes que nos metían adentro de la acción. Cuando fracasó aquel intento de 3D con lentes azules y rojos, por los dolores de cabeza y los ataques epilépticos que provocaban, se fueron a integrar la visión periférica con pantallas envolventes. El realismo era mayor y sin consecuencias negativas (siempre y cuando no acaudillara a mi banda de gañanes). Al pasar éstos formatos monumentales a video, quedaron bandas negras arriba y abajo. Primero, cortaron los extremos de la imágen para llenar la mini-pantalla de TV; después apareció el DVD, y después las pantallas planas, tan anchas como el formato D-150, PERO en miniatura (sin visón periférica). La integración original tan perdida, no la logran resucitar ni con la cacareada 3D, cuyas gafas producen monumentales dolores de cabeza (sin mencionar su costo tan prohibitivo).

El vuelo inicial con una "Tante Ju" de noche entre los Alpes, es filmación real, (como mi primer vuelo por la sierra de Navarra, aquél Enero del '50) ··· Claro, también llevé a mis gañanes de la VW, aplaudiendo como locos (pobre público) y vitoreando a grito pelado, ante cada escena con Kubelwagens. Éste vuelo inicial con un Junkers Ju-52/3m, me trajo vívidos recuerdos:

Sobreviviente de una mala guerra, viví en Pamplona mis primeros años de buena paz. Cumpliendo los siete años, mi regalo cumpleañero fué tener el sistema digestivo quemado. Era el "piloto de pruebas" del Matasanos local; o me curaba el Sarampión a saturación de sulfas, o el Sarampión se buscaba otro piloto que no se muriera como yo, por tales pruebas: la Ciencia debía seguir su irremediable curso y los "conejillos de indias" andábamos nada escasos.

Mi hada Angela (a través de mi tío Otto, famoso por su rescate a Musolini), tomó el mando de una Tante Ju 52/3m Ibérica, para volarnos a Madrid. Otro Matasanos compadre de mi padre, recién arribado de un Tibet donde ni las Sulfas conocían, también me tomó como piloto de pruebas, saturándome con arroz; mientras, él esperaba su turno a las Américas viviendo como adivino con turbante, entre calles repletas de gitanas color la Morena mi hada Angela y con la buenaventura galopando por todas las líneas de nuestras manos.

Regresamos a vivir en Pamplona por dos años más; el primer año desayunando arroz, comiendo arroz y cenando arroz. La única opción al arroz era el agua y toda la que quisiera. Cual conde de Montecristo asilado sin pagar renta en el Château d'If. Después, nos mudamos a Madrid por cuatro años, donde poco a poco empecé a comer algo más que arroz y agua. Sesos, hígado, salmonete, merluza ··· pero las ensaladas y verduras crudas casi no las digería. Las papas (patatas) me encantaban, las frutas ni digamos. El chocolate, la crema chantilly, los huevos de gallina ··· bueno: todo lo que más me gustara, o estaba estrictamente prohibido o era volver a empezar desde arroz y agua. No es que no aprecie al conde de Montecristo, palabra. Nada más que me gusta la variedad, que soy alérgico a la monotonía gastronómica.

lunes

La Batalla de Inglaterra (UK, 1969)

Puntos:★★★★★
Categoría:Cine
Género: Bélico
de Cómo Enloquecer a la Gerencia VW

Por aquellos años, era el Jefe de Reparaciones Generales en la Organización VW de México, del grupo VW Interamericana. México siempre admiró a los alemanes, porque pocos mexicanos estuvieron trabajando bajo sus órdenes. En la VW de México, la mayoría de los jefes alemanes eran ex-Hitler Jugend's, escogidos por Hitler mismo (como mano de obra gratuita), para fabricar su Auto del Pueblo. Uníamos al estereotipo del alemán, con el humor del mexicano ... no se la terminaban de acabar los ¡pobres tedescos! Les iba peor que cuando ocuparon la Françe.

Me llevé a todo el grupo de reparaciones generales, junto con otros jefes departamentales (todos bien mexicanotes de rompe y rasga), a ver ésta película al cine Diana (pantalla para 70 mm, y sonido sensoround). Nos reímos como locos desde el principio.

Inicia con la retirada de los Ingleses hacia Duinkerke. Se oye la radio y empieza la Marcha de la Luftwaffe, mientras sobrevuela y aterriza un trimotor Ju-52-3m (Tante Ju, mi madrina de vuelo), frente a los bombarderos Heinkel He-111 perfectamente alineados. Baja un general y efectúa la revisión de sus tropas (idéntico a nuestro gerente general, cuando bajaba a revisar mis gañanes de Reparaciones Generales; con su ¡ceja alzada y todo!)

"Mira, si parece el Bauer! Camina igualito, no más le falta tener al dóberman desfilando con él!"- decían mis gañanes de Reparaciones.

"Pero si éstos hablan como Hans Rewoldt (nuestro gerente de servicio)"- contestaban los otros jefes departamentales. Todos aplaudíamos y vitoreábamos cada escena con Kubelwagens (no por nada trabajábamos en la VW), notables por su rueda sobre el cofre delantero y carrocerías cuadradas. Los Mercedes ni nos inmutaban.


...muy bien realizada con aviones auténticos, estacionados en España ... aunque los Messerschmit Me-109 ¡tienen frente de Spitfire! Fueron construídos por Hispano Aviación en España; la falta de motores Mercedes en la post-guerra, hizo necesario adaptarlos al Rolls-Royce Merlin que seguían produciendo los ingleses y clasificarlos como HA-1112-M1L "Buchón". Apoyaron la "Guerra Olvidada" desde las Canarias, y su última batalla fué ésta película, con pilotos de la Fuerza Aérea Confederada y la dirección de Adolf Galland, para las escuadras alemanas.
NOTITA- Me gusta volar aviones y me encanta la música tocada por bandas. Soy antiBélico, antiFacista, antiPolítico, antiReligioso y antiAnti. También respeto al pobre tontín que osa pensar diferente.

Afectó bastante a mis padres y hermana mayor ésa úta guerrita, ¡arajo! La diferencia entre reírse en el cine años después, a reírse cuando estábamos inmersos en plena guerra, es como la diferencia entre el azúcar y la sal ···
La música del epílogo acá abajo, enchina mi cuero como aquella primera vez que la oí: en aquel mediodía de mi 5º cumpleaños, arribando al campo de concentración para refugiados de Pamplona, después de cruzar los Pirineos a pié por el Paso de Rolando, aquel Enero del '48. Mi REGALO cumpleañero: por fin terminó la guerra para nuestra familia; aquí ya no éramos considerados criminales de guerra.

domingo

Ésos Intrépidos Hombres ··· (UK, 1965)

··· en sus Máquinas Voladoras:
o cómo volé de Londres a París en 25 horas y 11 minutos.

Puntos:★★★★★
Categoría:Cine
Género: Cómico

Pocas veces he reído tanto en aquellos sesentas, como con ésta sátira de la aviación ··· filmada con réplicas y aviones restaurados de la época.

La fuimos a ver todo mi equipo pesado de la VW (OVMEX: donde fuí Jefe en Reparaciones Generales): nada, que otra vez veíamos retratados a nuestros tedescos jefes (cascos cuadrados para cabezas cuadradas, bien decía Line de los "Casque à Pointe") o bien, algún que otro de nuestros pobres clientes franchutes ··· y más que a nadie, a nuestro proveedor de equipo para taller: ingegnere Fressa!

Italiano gemelo de Alberto Sordi y con un sentido de humor más podrido que nosotros, Ing. Fressa nos acompañó a verla y se rió como loco. Ningún jefe alemán osó acompañarnos ...

Pista original de Ron Goodwin, interperetada por Henry Mancini.